¡¡El compresor se ha parado!!

compresores verano tebyc

¡¡EL COMPRESOR SE HA PARADO!!

Con la subida de las temperaturas y la llegada del verano, los días de calor o los fatigantes días de poniente, son la tónica habitual en nuestro territorio y entonces las llamadas a TEBYC por el mismo motivo se disparan: “el compresor se ha parado” o “el compresor no arranca”

Y es que, el mantenimiento de un compresor es la clave para poder alargar su vida útil y ayudar a prevenir estas paradas generalmente inoportunas que paralizan la producción. Por ello, más adelante hablaremos de nuestro sistema iConn y de la importancia de los repuestos originales de la marca.

reparación compresores valencia - TEBYC

No obstante, os damos unas pautas básicas de qué hacer en caso de parada por el calor.

Primero, comprobar que no haya nada impidiendo el paso del aire tanto en la entrada o en la salida de la ventilación del compresor.

Después, ¿los radiadores están limpios? Chequéalos

Además, al igual que en los coches, comprueba el nivel de aceite. El lubricante actúa también como refrigerante y con el paso del tiempo o si el mantenimiento no se ha hecho, el aceite pierde viscosidad y no lubrica como es debido provocando el recalentamiento de los compresores.

Por último, otro factor a tener en cuenta es la ubicación de las máquinas. Es importante que el cuarto de compresores esté bien ventilado y ubicado. Por ejemplo, siempre y cuando se pueda, la mejor opción es ponerlo en la cara norte de la fábrica ya que las temperaturas serán inferiores. En caso de no poder, quizás habría que reubicar la máquina y sobredimensionar el sistema de ventilación.

Si después de seguir estas pautas el problema persiste, avisa al servicio técnico. En TEBYC somos especialistas. Ante cualquier consulta, no dudes en llamarnos o mandarnos un email, estaremos encantado de atenderte.

Al elegir nuestros compresores, obtiene un suministro eficiente y fiable de aire comprimido de alta calidad que contribuye a mejorar su negocio y sus resultados.

Al elegir nuestras bombas y soplantes, respaldará todas sus demandas y solicitudes de vacío y presión.

Todos los compresores de nuestras marcas (CompAir, Hydrovane y Champion) están diseñados con los últimos avances en tecnología alternativa, de tornillo rotativo, paletas, centrífuga y portátil. Al mismo tiempo, las tecnologías sin aceite garantizan un 100% de pureza del aire. Además, la amplia gama de tratamiento del aire (depósitos, secadores frigoríficos y de adsorción, filtros…) proporcionan la calidad de aire que requiere su proceso por un coste mínimo.

Con respecto a las sopladoras y bombas de vacío de nuestras marcas (Elmo Rietsche y Robuschi) la tecnología puntera marca la diferencia. Años de experiencia y una amplia gama ofrece soluciones de todo tipo.

Todo ello, complementado con el soporte de nuestros técnicos expertos que le ayudarán a encontrar la solución idónea para sus necesidades. Además de un mantenimiento excepcional, pues para nosotros el contacto cercano con el cliente y el día a día es vital.

compresores tebyc

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Certificación de los recipientes a presión, ¿sabes cuándo y cómo?

Depósitos y certificaciones

CERTIFICACIÓN DE LOS RECIPIENTES A PRESIÓN, ¿SABES CUÁNDO Y CÓMO?

Depósitos - Tebyc

A la hora de cerrar la venta de un compresor, depósito, tratamiento de aire comprimido, etc., la importancia de hacer hincapié en la necesidad de legalizar todo el conjunto de la maquinaria es tarea del comercial o técnico que asesora al cliente. Si que es cierto que, en las empresas que disponen de un departamento de ingeniería, es algo que tienen claro y, es el propio cliente quien te lo pide, además, suele coincidir con que son las que tienen instalaciones o equipos de gran tamaño.

Aún así, en TEBYC, el tema de las certificaciones es algo que tenemos muy en cuenta pues, en otras empresas o pequeños talleres, el compresor es el gran desconocido y olvidado.

A menudo, nos choca y resulta curioso que, en las instalaciones de muchos clientes, se cumpla rigurosa y estrictamente con la normativa de los suministros de agua, luz, gas… Pero si hablamos del suministro de aire comprimido, podemos afirmar tranquilamente que, solo un 30% cumplen y el resto… Bueno, habría que determinar mucho.

Te explicamos los pasos

Los pasos son sencillos. Una vez que nuestro cliente ha adquirido el compresor, depósito y demás componentes, el objetivo final es conseguir la chapa de industria que va a colocar en el depósito porque, no nos olvidemos que lo que se legaliza son recipientes a presión.

Cuando tenemos todos los certificados de compresor, depósito, válvula de seguridad y equipos de tratamiento de aire, un INSTALADOR AUTORIZADO debe cumplimentar la documentación (certificado de equipos a presión y su anexo con las características). Ya con la documentación, la propiedad debe presentarlos en industria o delegar en alguien. Hoy en día, este trámite se realiza telemáticamente y debe ir acompañado de un plano de la instalación, ubicación u otra instancia que solicite la delegación de industria.

Al cabo de unos días, recibirá el conforme o no. En caso afirmativo, ya puede grabar la chapa con número de expediente, la cual colocará en el depósito de aire comprimido.

A partir de ese día, tener en cuenta:

⇒ A los 3 años un servicio autorizado de reparación de compresores deberá realizar una inspección visual y comprobar válvula de seguridad (NIVEL A).

⇒ A los 6 años un Organismo de Control Autorizado por industria (OCA) deberá hacer una prueba de espesores al depósito y comprobación de la válvula de seguridad (NIVEL B). Los Organismos de Control son entidades que verifican el cumplimiento de las condiciones y requisitos de seguridad de carácter obligatorio establecidos en los reglamentos de seguridad para los productos e instalaciones, según el Real Decreto 2200/1995 de la seguridad industrial.

⇒ A los 9 años hay que realizar otra prueba de NIVEL A.

⇒ A los 12 años deberá realizar la prueba de NIVEL C que consiste en una prueba hidrostática del depósito de aire y espesores por un Organismo de Control Autorizado por industria (OCA) y comprobación de la válvula de seguridad.

En resumen:

Recipiente a presión - Tebyc

Solamente dos apuntes importantes:

  • Si en la instalación el factor de la multiplicación de la presión en Bares por el volumen en litros es mayor de 25.000 (P x V) necesitará, a parte, un proyecto de todo el conjunto.
  • Si adquiere un compresor rotativo de paletas (Hydrovane) que puede funcionar muy bien sin depósito, se olvida de todo el papeleo anterior ya que no tendríamos recipiente a presión. Si quieres saber un poco más sobre este compresor https://tebyc.com/hydrovane-compresor-rotativo-de-paletas/

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Industria del vino, ¿por qué nuestras bombas y soplantes son necesarias?

Etiquetado de botellas de vino

INDUSTRIA DEL VINO, ¿POR QUÉ NUESTRAS BOMBAS Y SOPLANTES SON NECESARIAS?

Desde hace un tiempo, TEBYC es distribuidor oficial de ELMO RIETSCHLE, por lo que contamos con una amplia gama de bombas de vacío y soplantes que proporcionan soluciones de última tecnología a diversos sectores industriales

Distribuidor oficial

En el artículo de hoy, vamos a abordar la industria del vino. Un sector responsable y sostenible que, hoy en día, se puede considerar el motor de desarrollo en muchos pueblos y ciudades de nuestra geografía. Símbolo de tradición, pero también a la cabeza de la innovación e investigación. Sin olvidar, que son los terceros mayores exportadores del mundo. En España hay cerca de 4.300 bodegas y son varias las que han confiado en nosotros para cubrir sus necesidades a la hora optimizar las diferentes etapas de la producción vinícola e instalar los equipos más adecuados.

Si nos adentramos en las etapas de la elaboración vino para poder explicar nuestras aplicaciones y, simplificando nuestra gran variedad de máquinas, podemos diferenciar los siguientes puntos:

PRENSADO Y OBTENCIÓN DEL MOSTO

En el prensado, el sistema neumático de membrana necesita disponer de gran caudal a baja presión. Una bomba de vacío de uñas trabajando en compresión elimina el aire que queda con su calderín y en algunos casos, también es idónea la instalación de una bomba soplante de canal lateral.

Prensado del mosto - TEBYC

TRANSPORTE DE LÍQUIDOS

Para el trasiego del vino por las distintas conducciones de su proceso de embotellado, lo ideal es utilizar bombas exentas de aceite para garantizar la ausencia de contaminación del producto. La amplia gama de caudales y presiones permiten contemplar la posibilidad de realizar una instalación de vacío centralizado para toda la bodega.

PROCESO DE EMBOTELLADO

Previamente a la introducción del vino en la botella se debe eliminar el aire que está dentro del envase de vidrio, así como enrasar el nivel requerido en base al cubicaje deseado. No se necesitan niveles de vacío importantes por lo que suelen emplearse bombas soplantes de canal lateral. En función de las necesidades específicas de algunas compañías también se pueden utilizar bombas de paletas rotativas lubricadas por aceite.

Proceso de embotellado - TEBYC

DESGASIFICADO

Para la eliminación de gas en las bebidas carbonatadas se utilizan de forma preferente bombas de paletas rotativas exentas de aceite.

TAPONADO DE LAS BOTELLAS

Se provoca vacío en el cuello de la botella justo antes de colocar el corcho para anular la sobrepresión que produce la introducción del mismo, de manera que se evitará que el corcho y/o el vino tiendan a salir del recipiente. Para esta aplicación se suelen utilizar bombas de paletas rotativas lubricadas por aceite.

ETIQUETADO

En el etiquetado el vacío se utiliza para la manipulación con ventosas. En TEBYC también somos distribuidores oficiales de GIMATIC. Normalmente, se necesitan bombas de poco caudal y suelen ser bombas de paletas rotativas exentas de aceite.

Etiquetado de botellas de vino

PALETIZADO

En el paletizado lo ideal es la combinación de bombas proporcionando vacío y presión. De esta manera permiten una mayor eficacia de éste sistemas de hélices porque aumentan simultáneamente el número de ciclos. Aquí son recomendables bombas de uñas (también conocidas como de garras).
Ocasionalmente la aplicación de estos sistemas de presión requiere de una instalación de vacío centralizado.

Para dimensionar adecuadamente los equipos de un sistema de vacío TEBYC dispone del soporte técnico necesario a través de departamento de ingeniería de Elmo Rietschle donde personalizamos soluciones específicas para cada cliente.

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Hydrovane. Compresor rotativo de paletas

Compresor Paleta TEBYC

HYDROVANE. cOMPRESOR ROTATIVO DE PALETAS

Compresor Paleta TEBYC

Entre los distintos sistemas que utilizamos para comprimir el aire atmosférico y luego utilizarlo como energía neumática ,vamos a
dedicarle unas palabras al que para TEBYC después de mas 25 años en el mercado es nuestro producto estrella Compresor rotativo de paletas.

La gran mayoría de clientes que nos han comprado compresores Hydrovane a lo largo de estos 25 años han sido nuestros mejores publicistas y por su puesto no han cambiado de producto a la hora de ampliar o renovar sus equipos , por ello nos encontramos con equipos con mas de 100.000 horas de funcionamiento

compresor paletas rotativas tebyc
rotativo de paletas compresor

¿Cómo funciona este compresor rotativo de paletas?

Fue por la década de los años 50 del siglo pasado cuando aparecieron los primeros compresores rotativos de paletas. En principio conseguían bajas presiones de 2-3 bar y había que hacer equipos de 2 etapas para llegar a presiones de 7-8 bar. Más tarde con la ayuda de aceite de lubricación, se empezó la fabricación de compresores de una etapa.

Una vez entra el aire atmosférico a través del filtro a la cámara de compresión, las paletas que salen del rotor por fuerza centrífuga reducen el aire hasta 7 o 10 veces más su volumen, todo ello ayudado por una fina capa de aceite que refrigera y lubrica todo ese espacio, una vez que pasa el aire comprimido por filtro separador de partículas aire/aceite y de un refrigerador posterior para enfriar ese aire ya disponemos de esa energía neumática para su utilización.

Ventajas de comprimir aire con un compresor de Hydrovane

Es el único compresor rotativo del mercado que gira a 1500 rpm la misma velocidad que le marca el motor eléctrico al que le une un simple acoplamiento de goma en forma estrella, él filtro separador tipo slip no necesitamos deposito todo ello nos permite dar la mayor garantía de un compresor en el mercado:

10 AÑOS DE GARANTIA O 48.000 H. Y LAS PALETAS GARANTIZADAS POR VIDA

El rotor gira ayudado por unos sencillo cojinetes de fricción , nos olvidamos de los rodamientos y de las fuerzas axiales que están sometidos los compresores rotativos de tornillo, ella implica:

NO HAY QUE REALIZAR CAMBIO RODAMIENTOS (20.000/25.000horas)

La única gama de compresores que dispone de los equipos mas pequeños son los modelos HV01-HV04 de 1,5 cv -3 cv nos proporcionan aire de calidad y continuo esto nos permite tener los:

ÚNICOS COMPRESORES DE 1,5 Y 3 CV PUEDEN TRABAJAR 24 HORAS CONTINUAS

Gracias a su sistema de regulación de aspiración a través de una servoválvula que regula progresivamente la entrada del aire atmosférico a diferencia de los compresores de tornillo funciona con todo/nada de una válvula de mariposa , nos podemos permitir:

 

NO NECESITAN DEPÓSITO DE AIRE-NI CERTIFICADO RECIPIENTE A PRESIÓN

Los Hydrovane desde su creaciones eran compresores muy silenciosos y no necesitaban estar carenados como los rotativos de tornillo , pero desde hace unos años ya vienen con su caja de insonorización, convirtiéndolos en:

COMPRESORES MAS SILENCIOSOS DEL MERCADO

Otra característica que los diferencia es una gran versatilidad para cambiar su fuerza motriz habitual que es el motor eléctrico , por un motor de gasolina o hidráulico.

POSIBILIDAD DE MOTOR GASOLINA O HIDRÁULICO.

Compresor Hydrovane

El compresor rotativo de paletas Hydrovane es una inversión segura desde el pequeño taller a la mediana y gran industria que necesita un aire comprimido de calidad.

Camozzi - TEBYC

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Turbo Screw. Compresor eficiente de Compair

Turbo Screw

TURBO SCREW. COMPRESOR EFICIENTE DE COMPAIR

A principios de la década del 2000, los ingenieros de Compair y de la empresa Cummins iniciaron una colaboración, para crear el compresor más eficiente en cuanto ahorro de combustible. En principio, los ingenieros dieron con una solución sencilla; colocar un segundo turbo en la máquina, pero este turbo alimentaría la aspiración del compresor. Todos conocemos el turbo de los motores de combustión, que aprovechan los gases de escape.

Hemos conseguido que el compresor no aspire aire directo de la atmósfera (1bar), sino que lo aspire a través de este segundo turbo casi a 2 bares. Con ello conseguimos equipar al equipo de un motor más ligero que nos implica un importante ahorro de gas-oil y además un peso en conjunto, que nos permite hacer remolcable el equipo, siendo el único del mercado que puede cumplirlo.

 Teniendo en cuenta que a lo largo de la vida de un compresor portátil el mayor gasto es combustible en un porcentaje de ahorro importante,  algunos modelos pueden llegar a 6-7 l/h respecto a un compresor de las mismas características de la competencia.

Turbo Screw

¿Cómo son los compresores doble turbo de Compair?

Compair tiene una amplia gama de compresores portátiles para multitud de aplicaciones, pero los doble-turbo que nos ocupan son idóneos para trabajos de alta exigencia, pilotes, micropilotes, sondeos, chorreo, gunitado, etc. Además incorporan sistema de filtración de gases que cumple las últimas normativas de UE. En su cuadro de mandos, tenemos información de todos los parámetros de su funcionamiento así como la posibilidad de regular la presión que necesitemos en cada momento. Un nuevo concepto de compresor.

Camozzi - TEBYC

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¿Cómo funciona un compresor exento de aceite?

Compresor exento de aceite - TEBYC

¿CÓMO FUNCIONA UN COMPRESOR EXENTO DE ACEITE?

El aire comprimido, se emplea en multitud de industrias varias, pero de entre todas ellas, hay algunas específicas donde la importancia de suministrar un aire limpio, seco, de calidad y sin ningún tipo de contaminación (libre de impurezas) es una prioridad. Algunas de estas industrias son: alimentación, farmacéutica, sanitaria, electrónica, química, automoción, textil, petróleo y gas.

De ahí, la necesidad de poder dar a nuestros clientes una solución para una demanda de aire tan específica y esa solución es un compresor exento de aceite (nuestra gama PureAir).

Compresor exento de aceite - TEBYC

¿De qué están compuestos los compresores de tornillo?

Muchas veces, damos por hecho que el cliente sabe cómo funciona un compresor, pero no tiene por qué ser así, de manera que vamos a daros una sencilla explicación de fácil compresión.

Los compresores de tornillo están compuestos por dos rotores (o dos tornillos macho -hembra) que giran en sentido opuesto dentro de una cámara de compresión. La principal diferencia entre ambos es que, en los compresores lubricados con aceite, hay una única cámara compresora donde un rotor arrastra al otro y el aceite se utiliza como sello y lubricador. En el caso de los exentos, al no haber aceite, se generan temperaturas más altas que obligan a hacer la compresión, generalmente, en dos etapas o en dos cámaras compresoras (puede haber excepciones) sincronizadas perfectamente por una caja de engranajes electrónica. El aire pasa a la primera etapa donde se eleva la presión (se hace una primera compresión), después pasa por el refrigerador para enfriarse y llega a la segunda etapa donde se comprime hasta los bares deseados.

Nosotros disponemos de dos tipos de compresores exentos de aceite: los refrigerados por agua (serie DH) y los refrigerados por aire (serie D).

Compresor exento de aceite "Serie DH". Refrigerados por agua

compresor exento de aceite Serie DH

SERIE DH: se llama exentos refrigerados por agua, a los que utilizan el agua como sello y lubricante (sustitutivo del aceite). El aire entra por el filtro de aire, de ahí pasa a los rotores, y se desplaza, longitudinalmente, de la cámara de admisión hacia el extremo contrario, comprimiéndose por la reducción de espacio, hasta finalmente ser expulsado por la descarga. Este aire ya comprimido, en este caso en una sola etapa, tiene que ver reducida su temperatura antes de introducirlo en la red del cliente, esto se hace en el radiador.

Compresor exento de aceite "Serie D". Refrigerados por aire

compresor exento de aceite Serie D

SERIE D: los compresores refrigerados por aire son aquellos que no utilizan ningún tipo de fluido en la cámara de compresión. Estos compresores, normalmente, son de dos etapas. Una etapa de baja (4 BAR aproximadamente) y una etapa de alta (entre 8 y 10 BAR). El aire previamente filtrado (filtro de aire), pasa a la primera etapa, donde los dos rotores (o tornillos) sincronizados, comprimen el aire hasta los 4 BAR. Tras esto, el aire pasa por el refrigerador para bajarle la temperatura para entrar en la segunda cámara de compresión. Como último paso, se volverá a enfriar el aire antes de poder ser suministrada a la red del cliente.

Esto es una visión muy general del funcionamiento de los compresores, tanto exentos como lubricados, pero, se pretende que, de esta manera, el lector tenga una noción muy básica y entienda las principales diferencias.

Nuestra nueva generación de compresores

compresor exento de aceite Serie Ultima

No quisiéramos terminar el artículo, sin hablar de nuestra gran novedad en compresores exentos. Hablamos de nuestra serie Ultima, una nueva generación de compresores PureAir OilFree.

Lo diferente de este compresor refrigerado por aire es que es una máquina mucho más compacta (dimensiones más reducidas) y que reúne una serie de características como son máximo rendimiento, máxima eficiencia y el menor nivel sonoro de su clase. Pero si hay algo que destaca y nos diferencia a nivel mundial es que, es el primer y único compresor exento de aceite refrigerado por aire que es aplicable a la recuperación de calor. Ahora, por primera vez, es posible recuperar el calor residual que la maquina genera y con eso, el cliente puede ahorrar mucho dinero anualmente.

Este calor se puede reutilizar en muchos procesos industriales varios. Un ejemplo sería calentar el agua de su proceso reduciendo el consumo energético.

Para cualquier consulta o interés, no duden en ponerse en contacto con nosotros.

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